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冷热冲击试验箱压缩机常见问题,一步教你搞定!

返回列表 来源:剑乔仪器 浏览: 141 发布日期:2018-06-25
冷热冲击试验箱制冷系统出现问题,相信是大多数使用者会遇到的,那么到底问题出在哪里呢?下面小编给大家介绍下,制冷部件--压缩机常见问题解决方法如下:
 
1、冷热冲击试验箱压缩机接线柱锈蚀是什么原因?
 
压缩机接线柱锈蚀锈蚀的主要原因就是接线柱受潮,特别是制热停机时,液态氟利昂大量进入压缩机储液器导致压缩机温度急剧降低,压缩机表面形成冷凝水,时间长了就极易锈蚀接线柱插头,导致接线柱和插头烧蚀漏电。
 
 
 
2、冷热冲击试验箱压缩机接线柱锈蚀怎么操作?
 
清理压缩机接线柱,用小锉刀把压缩机接线柱打磨干净,把压缩机接线柱上面的锈迹洗干净,吹风吹干,检测一下压缩机各个阻值是否正常。因为原装插头好一些,所以把压缩机线两头对换一下,把烧坏的插头换掉,烧坏的一边换到电容哪里去。再把2.5平方的单股线和压缩机接线柱固定好,最后涂抹硅橡胶,等干一段时间就可以试机。
 
 
3、冷热冲击试验箱压缩机接线柱烧坏怎么处理?
 
先清理一下烧坏的压机插脚,再把事先做好的铜管插头脚子接上线,直接用钳子轻轻地敲进去,具体情见下图。铜管插头是用8角的做的,事先在好的压机座脚上压好定型就行了,就这样简单。
 
这个压缩机之前修过一次,也是接线柱的问题。
 
还是用这个连接固定。
 
也可以找一个报废的空气开关,拆下里面的接线柱;如下图所示。
 
这个是压缩接线桩头烧毁状态
 
将废旧的空气开关接线柱套在压缩机桩头上,拧紧即可。
 
 
4、如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱?
 
运行端(R),启动端(S),公共端(C),RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相压缩机的接线端子电阻值是相等的。
 
 
 
5、如何判断冷热冲击试验箱压缩机电动机绕组短路?
 
用万用表选用R×1档,调零后,测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值,就可判断此绕组短路。
 
 
 
6、如何判断冷热冲击试验箱压缩机电动机碰壳通地?
 
把一支笔与公用点紧紧靠牢,另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分,或将外壳板的漆皮支掉一小块,进行测量。若电阻值很小,就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
 
 
 
7、如何判断冷热冲击试验箱压缩机电动机绕组断路?
 
将表笔接到任何2个绕组的接线端,测其电阻值。若绕组值为无穷大,即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。

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